Si vous possédez une maison individuelle, conduire un véhicule électrique peut être une expérience transcendante. Chaque matin, lorsque vous vous levez dans un monde plein de possibilités, votre voiture sera complètement chargée et prête à vous emmener où vous devez aller.
Mais la vie avec un véhicule électrique n'est pas aussi rose si vous n'avez pas accès à un garage ou à une allée.
De nombreux propriétaires de véhicules électriques dans les grandes villes sont contraints de se fier aux bornes de recharge rapide publiques. Certaines personnes ont même été contraintes de tendre des câbles de leurs maisons au bord de la route, ce qui peut représenter des dangers en termes de sécurité. Certaines villes, comme Cambridge, dans le Massachusetts, ont formalisé cette pratique en permettant aux personnes d'obtenir des permis pour installer des protecteurs de câbles adaptés aux fauteuils roulants qui enjambent le trottoir. C'est une expérience qui imite une partie de la commodité dont jouissent les propriétaires de maisons individuelles, mais c'est une solution temporaire, au mieux.
Le modeste réverbère pourrait être une meilleure option : ils sont partout et disposent de toute la câblage nécessaire pour rendre la recharge en bordure de route sans effort. Une startup de New York, Voltpost, travaille sur un produit qui permet de réaménager les réverbères urbains existants pour permettre la recharge des véhicules électriques. Jeudi, elle a présenté son chargeur de réverbère après un an de conception et développement.
Le dispositif est essentiellement un manchon qui recouvre la partie inférieure du poteau, contenant tous les équipements électroniques et câbles nécessaires pour charger deux à quatre véhicules électriques à des vitesses de niveau 2. Ce n'est pas une charge rapide, mais c'est plus que suffisant pour que la plupart des gens puissent faire le plein pendant la nuit.
Le chargeur de Voltpost se fixe à la hauteur de la main sur le manchon du réverbère et le câble rétractable possède une ancre à huit pieds de hauteur pour le maintenir hors du sol. La conception est modulaire, a déclaré l'entreprise, pour faciliter les réparations et les mises à niveau. Les responsables des stations de charge ont accès à un logiciel personnalisé qui leur permet de contrôler les prix et de surveiller à distance les appareils.
Comme c'est le cas avec pratiquement tous les réseaux de chargeurs de véhicules électriques, il existe une application pour superviser les sessions de charge, y compris les paiements. Les conducteurs peuvent également l'utiliser pour réserver des chargeurs, une tournure intéressante du "dibs" ou du "savesies" qui sera certainement pratique pour les conducteurs, mais qui pourrait causer des frictions entre les voisins.
Voltpost a déclaré que ses chargeurs sont rapides à installer, prenant une heure pour compléter le processus lors d'un test avec le Département des transports de la ville de New York. Elle a également déclaré qu'elle avait des projets à divers stades de développement et de déploiement à New York, Chicago et Detroit. La startup a récemment levé une ronde de financement de 3,6 millions de dollars en juillet.
